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煞車先按「前輪或後輪」?今晚你要選「兜幾」? 關閉[複製鏈接]

  博 士 (Goal)

ლ(≧Д≦)っ✐☑『肉球空手貓流,貓肉蹼。肉球拳!』❡

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發表於 2018-2-24 11:26 PM|顯示全部樓層


【投票主題】:煞車先按「前輪或後輪」?今晚你要選「兜幾」?
【發布日期】:2018年02月24日
【投票起因或靈感參考來源之文章】:煞車先按「前輪或後輪」? 女騎士一問才發現大家都錯了

▼(圖-翻攝自煞車先按「前輪或後輪」? 女騎士一問才發現大家都錯了



台灣地小人稠,幾乎家家戶戶都有一台機車,方便又快速,但不是每一個人都有正確的行車觀念。一位女網友在越南租了機車代步,但卻在短時間內連續滑了兩次車,經朋友提醒才發現是煞車方式出了問題,因此上網詢問網友都怎麼煞車?
...
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點評

KUROMAX 真的要飆、我選開車,這樣比較安全點XD  發表於 2018-3-1 05:22 PM
KUROMAX 如果大馬路上完全淨空我會考慮 www  發表於 2018-3-1 05:22 PM
KUROMAX 我還是慢慢騎車/開車就好了 ( 龜速前進………  發表於 2018-2-28 11:43 AM
KUROMAX 要是對方是火車還是大型聯結車…… @@"  發表於 2018-2-27 11:29 AM

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發表於 2018-2-25 03:20 AM|顯示全部樓層
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php
這摩托車剎車得看當時情況吧。
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  小學生(200/1000)

jack 焱帝

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發表於 2018-2-25 02:49 PM|顯示全部樓層
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一般煞車後輪就夠了,緊急煞車的話先煞後輪再煞前輪
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  大學生(4000/12000)

大家好!我叫啊毛

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發表於 2018-2-25 05:21 PM|顯示全部樓層
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麻~果然還是要看當時的情況
不過最重要的大概是保持冷靜
這樣才能想出最適合的煞車方式
才能有效的解決困難,不然心慌亂時
往往很容易做出錯的判斷,危險就會敲敲到來
所以我個人都還是做大眾交通工具或走路~
這樣感覺起來比較安全,雖然說麻煩有心找上門,想躲也躲不定就是了~

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KUROMAX 沒錯~寧願當烏龜也不當打頭陣的 ( 重點誤  發表於 2018-2-26 07:03 PM
武喵亦翔 安全為上~  發表於 2018-2-25 10:31 PM

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發表於 2018-2-26 01:44 PM|顯示全部樓層
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我選「第一時間右手要先放油門+左手剎後輪」

不過基本上騎車/開車的時候時速就不要過快,畢竟人的反應速度就算再快也是有極限,

從意識到要停下目前的動作 ~ 完全停下、再加上如果是行駛速度很快的前提下,最起碼也要幾秒的時間,

而意外往往就是發生在這幾秒內,

人不是鐵打的,別為了耍帥逞威風跟自己的性命安危過不去 ...
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武喵亦翔 恩恩,安全第一阿,喵丸以後別飆車了(結論?  發表於 2018-2-28 02:45 PM
武喵亦翔 那我只能祈禱你意外險還是壽險保的足夠多,放心住院打給我,看你想吃蘋果還是水蜜桃或者我買木瓜牛奶過去看你?  發表於 2018-2-28 12:43 AM
武喵亦翔 喵丸,油門催到底,大聲吶喊"擋我者死",抱著必死的決心衝過去就對了(推...  發表於 2018-2-27 01:50 AM
鄒小昇 真的安全最重要!  發表於 2018-2-26 04:40 PM
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發表於 2018-2-27 11:27 AM|顯示全部樓層
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本帖最後由 vincent00211 於 2018-2-27 11:34 AM 編輯

誰在警及狀況會管這麼多 但是我敢告訴你 不管煞車怎麼按 先按後輪就對了 先阻斷後輪引擎 前輪煞車也一定要按 因為慣性他的煞車占比太高了也是最有效的 但你不阻斷後輪輸出 按前煞車你會翻過去 反正一起按就對了檔車的話煞車離合器全按就對了 再來就是力道掌握跟反應時間了 別管交通部那群胡言亂語引擎煞車什麼的 等你在懂多一點你就會知道交通部那群會害死人 什麼禁行機車 什麼統計數據 什麼汙染環境 什麼五期噴射... 只要你的煞車別太差 引擎煞車一定要阻斷 引擎在某些時速下是助力某些時速阻力 當你的煞車都可以讓後輪打滑程度 要引擎煞車幹嘛 在來你再多練習後 你可以拉著離合器 降到低速檔 煞車看時機能不能閃能閃在把離合器接上  ...
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發表於 2018-2-28 10:45 AM|顯示全部樓層
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
緊急時,那還有什麼左手、右手之分,按下去就對了
所以平常就要練好前、後輪力道分配比
小弟從14歲騎腳踏車開始摔車到騎摩托車
前輪鎖死或打滑摔得最嚴重,反而後輪鎖死打滑都還有得救
剎車時放右手油門是廢話,不用再提
平常就要養成以左手(後輪)為第一優先對象,先輕壓減速
等到接近停車線或前車時逐漸加大力道或配合右手(前輪)增加制動力
...
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發表於 2018-2-28 11:16 AM|顯示全部樓層
還是同時煞車會比較安全吧 , 不然會很容易雷田

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發表於 2018-2-28 03:07 PM|顯示全部樓層
我好像沒特別注意~只知道都是同時剎車的~
一般都是回油後剎車~但常常看到有人沒回油剎車~
好運的就是後輪偏移磨擦聲嚇人~
壞運的就是整台車翻車~
還有一些人更強居然加2腳要來剎車不知道這樣很容易讓腳斷掉嗎~
若對尊貴或贊助會員有任何疑問,歡迎向我們查詢。我們的即時通或MSN: admin@eyny.com

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發表於 2018-3-27 11:52 PM|顯示全部樓層
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我覺得煞車方式有下列幾種:
1.一般情況下:先放油門,然後後輪減速,最後前輪在輔助一同減速。
2.緊急情況:放油門,前後輪胎同時煞放煞放,避免輪胎鎖死。
所有的煞車方式都離不開一個原則,就是自己習慣的煞車方式,只有自己才最知道怎樣的煞車放是最安全。
力量的小教學(個人的認知)
原理是因為慣性定律,一個在移動的物體,有三種力量在這個物體上,一個是向前個慣性力,一個是向下的地吸引力,一個是地面的摩擦力;車子啟動時,前輪的向前行進的力會小於後輪胎向前移動的力(因為後輪有馬達在推動),車子在行進中,前後輪向前的慣性力會相同,這時前輪的慣性力因為煞車突然變零,而後輪還是維持依樣的慣性力,機車會向前翻;如果前輪的摩擦力非常大,後輪不斷增加向前的力量,最後前輪的摩擦力突然減到最小,會造成翹單輪。...
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發表於 2018-3-28 08:41 AM|顯示全部樓層

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